お昼のG-WORKSを楽しみにしていた皆様
とばしてしまってすいませんm(_ _)m
先ほどタミヤのHPにてEVO7の続報を見つけました
モーター位置は真ん中がバランス良さそうですがどうなんでしょう？
以下HPの記事を翻訳したものとなります。
・R / C 1/10スケールのシャフト駆動4WDシャシー組立キットです。
長さ：371mm、幅：185mm、ホイールベース：258mm。
・シャシーは厚さ2mmのアルミニウム製のロワーデッキと厚さ6mmのセンタースティフナーをベースにしており、剛性のあるピッチダンピングとフレキシブルロールのブレンドが可能です。スティフナーの取り付けに使用するネジの数を変更して、シャーシの剛性を変更することができます。
・上部デッキがないと、シャーシの重心が低くなります。
・大幅にオーバーホールされたレイアウトには、最新のモータ位置とバルクヘッド設計が含まれています。
・モーターは縦に取り付けられています。ユーザーは、条件や運転スタイルに応じてパフォーマンスを調整するために、3つのレイアウト（フロント、ミッド、リア）から選択できます。
・TRF超短大ボアダンパーが付属しています。
・モータークリアランスは上から簡単に調整でき、ピットインを素早く調整できます。
・ステアリングリンケージコンポーネントは、シャーシに取り付けられるのではなく、隔壁に直接取り付けられます。これにより、シャーシロールの影響を取り除きます。
・フロントダイレクトカップリング、WOユニバーサルシャフト、リアギヤディファレンシャルユニット、アルミドライブシャフトにより、高効率な4WD駆動を実現。
・実績のあるTRF418サスペンションアームとTRF419リアアングルが採用されています。
しかしまた変態チックな車を作りましたね～(*´∀｀*)
こういうのが出来るのがタミヤの楽しさですかね？
他のメーカーと違って独自の伝統のあるタミヤGPを持っているからこそ
こういった試みもできるんでしょうね～
ところでいつ発売なんだろ…
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